نوشته‌ها

اتوبوس

رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای گفت: بخش حمل و نقل به عنوان مصرف کننده نهایی قطعات خودروهای سنگین، خواهان تسریع در ترخیص این کالاها از گمرک است.
عبدالهاشم حسن‌نیا درباره افزایش تقاضای سفر با حمل و نقل عمومی جاده ای در پی گرانی بلیط هواپیما از یک سو و لزوم نوسازی ناوگان از طریق تولید اتوبوس جدید، تصریح کرد: در حال حاضر ضریب اشغال صندلی های اتوبوس در کشور حدود ۶۰ درصد است؛ بنابراین ظرف ۲ تا ۳ سال آینده به تولید اتوبوس جدید نیاز نداریم.
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه سهمیه تردد حمل و نقل هوایی از کل مسافران در کشور کمتر از ۴ درصد است، ادامه داد: در حال حاضر با گرانی بلیت اتوبوس بین ۲ تا ۳ درصد مسافران هوایی به حمل و نقل جاده ای منتقل می شوند که بخش عمده ای از آنها، به خودرو شخصی رجوع خواهد کرد و درصد کمی از حمل ونقل عمومی (اتوبوس) بهره خواهند برد.
حسن نیا خاطرنشان کرد: در حالت نرمال مشکلی از این کمبود اتوبوس نخواهیم داشت که البته این موضوع، در کوتاه مدت تثبیت می‌شود؛ اما در درازمدت از آنجایی که سن ناوگان حمل و نقل عمومی جاده ای مسافری افزایش خواهد یافت و نیز سیاست دولت، نوسازی ناوگان است، عدم ترخیص قطعات اتوبوس از گمرکات از جمله گمرک شهریار باعث گرانی محصول نهایی (اتوبوس) و در نتیجه افزایش قیمت بلیط اتوبوس خواهد شد.
وی تاکید کرد: منتظریم قیمت قطعی ارز تخصیص یافته به حمل ونقل عمومی بار و مسافر مشخص شود. در آن حالت قیمت نهایی اتوبوس و کامیون را ارزیابی می کنیم.
رییس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، با بیان اینکه بخشی از قطعات اتوبوس و لاستیک خودروهای سنگین در حال ترخیص از گمرک هستند گفت: ما به عنوان مصرف کننده اصلی این کالاها در کشور از مجموعه گمرکات درخواست می کنیم تا این کالاها سریع تر ترخیص شوند.

منبع : اقتصاد آنلاین

صادرات 64میلیون دلاری

رئیس اتحادیه فناوران رایانه‌ای گفت:شکی نیست که ترخیص کالا از گمرک باعث کاهش قیمت و ساماندهی بازار می‌شود.
سید مهدی میرمهدی در خصوص شرایط بازار رایانه و وسایل جانبی آن گفت: در شرایط فعلی با بازار مناسبی روبرو نیستیم و متاسفانه به دلیل افزایش قیمت‌هایی که برای کالا‌ها به وجود آمده، شاهد کاهش تقاضا برای خرید هستیم.
رئیس اتحادیه فناوران رایانه‌ای عنوان کرد: لوازم جانبی کامپیوتر افزایش قیمت ۶۰ الی ۷۰ درصدی داشته‌اند و علاوه بر این کمبود کالا در بازار حس می‌شود که بخش عمده آن در گمرکات جمهوری اسلامی است.
میرمهدی در خصوص افزایش قیمت‌ها، اظهار کرد: در برخی از کالا‌ها شاهد افزایش ۲۰۰ درصدی هستیم که از نمونه آن می‌توان به لوازم جانبی و اکسسوری اشاره کرد، در لوازم سرمایه‌ای و قطعات هم بین ۶۰ تا ۱۰۰ درصد افزایش قیمت متغیر است.
وی تصریح کرد: باید به این نکته توجه کنیم که این افزایش قیمت‌ها با دلار ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی محاسبه شده و با ورود کالا‌های جدید با ارز گرانتر مجددا شاهد افزایش قیمت خواهیم بود.
وی تصریح کرد: برای ترخیص کالا از گمرک بار‌ها با دولت مذاکره کرده‌ایم که صحبت‌های ما از طرف کارشناسان دولتی تایید شده، اما تا به امروز شاهد ترتیب اثر آن نبوده ایم.
میرمهدی با اشاره به اینکه شکی نیست که ترخیص کالا از گمرک باعث کاهش قیمت در بازار می‌شود، عنوان کرد: فروشندگانی که کالای خود را با ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی وارد بازار کرده‌اند، بخش اعظمی از کالای خود را فروخته‌ و هم‌اکنون کالایی برای عرضه به بازار ندارند.
میرمهدی عنوان کرد: هم‌ اکنون نیز در بازار کالا وجود دارد، اما متاسفانه در دست افراد محدودی است که این افراد کالا‌ها را با قیمت غیر واقعی در بازار به فروش می‌رسانند، این در شرایطی است که اگر واردکنندگان متعددی باشند بازار به صورت رقابتی در آمده و افراد کالا‌های خود را با قیمت معقولی به مصرف‌کنندگان عرضه می‌کنند.
وی در خصوص کالا‌های موجود در گمرک گفت: در ابتدای سال جدید کالا‌های وارداتی از سال گذشته، در گمرک موجود بوده و از زمانی هم که نرخ دلار تک نرخی اعلام شد بسیاری از سرمایه‌گذاران اقدام به واردات کالا کرده‌اند که هر دوی این‌ها هم‌اکنون در گمرک موجود است و در این میان افرادی توانسته‌اند کالای خود را از گمرک ترخیص کنند.
میرمهدی در ادامه به ارائه پیشنهاداتی برای بهبود شرایط پرداخت و گفت: اگر مسائل و مشکلات پیش پای واردکنندگان را بردارند و اجازه ترخیص کالا از گمرک را بدهند، با ورودی این کالا‌ها به بازار از بیکاری و تعطیلی واحد‌های صنفی جلوگیری می‌شود که این امر خود مزایایی را به دنبال خواهد داشت.
رئیس اتحادیه فناوران رایانه‌ای اظهار کرد: کالا‌های موجود در گمرک توسط واردکنندگان همین صنف به صورت قانونی وارد شده‌اند و امکان عودت کالا و یا بازپس‌گیری ارز‌ها وجود ندارد، به همین خاطر بهترین راهکارهای برای این کالاها ترخیص آنها است.

منبع : افکارنیوز

رسوب قطعات

مرتضی بیگلو در پاسخ به این سوال که آیا در داخل کشور قادر به تولید قطعه خودرو هستیم یا خیر، اظهار کرد: «در حال حاضر در زنجیره تامین خودرو تنها ۲۰ درصد واردات ارزشی داریم که شامل مواد اولیه است.»
وی ادامه داد: «این مواد در گمرک مانده است و بدلیل نا به سامانی قانون گذاری و بخش نامه هایی که ساعت به ساعت صادر می شود، هیچ ساز و کاری برای ترخیص این محصولات وجود ندارد.»
بیگلو خاطرنشان کرد: «در بازار مواد داخلی نیز با همین معضل رو به رو هستیم و هم اینک فولاد یکی از معضلات قطعه سازان است.»
دبیر انجمن سازندگان قطعات با اشاره به اینکه ساز و کار خرید از سایت “بهین یاب” نیز در دسترس نیست، افزود: «زمانی فولاد مبارکه، فولاد را ریالی به ما می فروخت؛ چندی پیش اعلام شد این محصول باید در بورس کالا ارائه شود و مجدد ساز و کار را تغییر دادند.»
بیگلو در مصاحبه با رادیو گفت وگو اضافه کرد: «فضای اقتصاد کلان بگونه ایست که ما را به سمت تولید سوق نمی دهد و این در حالی است که خودروساز در قیمت تمام شده خودرو ۳۴ درصد هزینه دولتی مانند مالیات، عوارض، گمرک و بیمه را می پردازد.»
وی ادامه داد: «خودروهای فروخته شده به مردم که پول آن تحویل داده شده باید به مردم واگذار و بعد مجدد درباره هزینه خودرو صحبت شود.»
بیگلو خاطرنشان کرد: «قطعه سازان طی ۴ ماه درگیر خروج قطعه از گمرک هستند. تاریخ بسیاری از این اجناس منقضی شده است که پس از خروج نیز امکان استفاده شدن ندارد.»
دبیر انجمن سازندگان قطعات گفت: «گمرک اعلام کرده بسیاری از این اجناس متروکه شده است؛ راه حل این معضلات ساده است ولی اجرایی نمی شود.»
همچنین در این برنامه رادیویی عادل پیرمحمدی، مدیرعامل سابق شرکت ساپکو اظهار کرد: «مواد مورد نیاز صنعت خودروسازی بر عهده صنعت خودرو نیست؛ به عنوان مثال تولید یکسری پلی آمیدها وظیفه پتروشیمی هاست که در داخل نیز تولید نشده است.»
وی با بیان این مطلب افزود: «در سال ۹۱ تحریم ها شدت بیشتری داشت؛ بنابراین یکسری قطعات و مواد اولیه بصورت خودکفا تا حدامکان تعریف شد و تا حدودی از کمک های داخلی نیز استفاده کردیم.»
پیرمحمدی اضافه کرد: «قطعات منفصله خودرو مثل انژکتور نیز در داخل تولید نمی شود؛ چراکه جز قطعات های-تک بوده و نیازمند سرمایه گذاری برای آن، بالاست.»
کارشناس ارشد صنعت خودرو با بیان این مطلب از معضل خودروسازان در این رابطه سخن گفت و افزود: «بخش خصوصی باید وارد حیطه ساخت و تولید شود؛ ولی آیا حمایت از بخش خصوصی صورت می گیرد؟!»
منبع : رادیو گفت و گو

تعرفه

در چهار ماهه نخست سال‌جاری قطعات منفصله جهت تولید اتومبیل سواری در صدر فهرست واردات قرار گرفته است.
بررسی آمار تجارت خارجی کشور نشان می‌دهد طی چهار ماهه نخست سال‌جاری قطعات خودرو در صدر فهرست اقلام عمده وارداتی به کشور قرار گرفته است، در این مدت ۷۲۶ میلیون دلار قطعات منفصله جهت تولید اتومبیل سواری با حجم سیلندر ۲۰۰۰ سی‌سی با ساخت داخل ۱۴ درصد تا کمتر از ۳۰ درصد به کشورمان وارد شده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۳۳.۵۴ درصد افزایش را نشان می‌دهد، واردات این کالا در مجموع ۴.۷۸ درصد از سهم ارزشی کل واردات کشور را شامل می‌شود.
طی چهار ماهه نخست سال‌جاری قطعات منفصله جهت تولید اتومبیل سواری با حجم سیلندر ۲۰۰۰ سی‌سی با ساخت داخل ۵۰ درصد و بیشتر به ارزش ۱۶۰ میلیون دلار در ردیف دهم کالاهای عمده وارداتی جای دارد و با کاهش۱۸.۴۶ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل روبه‌رو بوده است.
طی مدت مذکور ۱۳۸ میلیون دلار قطعات منفصله جهت تولید اتومبیل سواری با حجم سیلندر ۲۰۰۰ سی‌سی با ساخت داخل ۳۰ درصد تا کمتر از ۵۰ درصد وارد کشور شده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته شاهد رشد ۵۰.۸۹ درصدی آن هستیم. قابل ذکر است که قطعات مذکور در ردیف دوازدهم لیست اقلام وارداتی به کشورمان جای دارد.
رتبه پانزدهم در فهرست اقلام عمده کالاهای وارداتی به قطعات منفصله تراکتور جاده‌ای برای نیمه تریلرها با ساخت داخل ۱۴ تا کمتر از ۲۰ درصد اختصاص دارد به طوری که این کالا طی چهار ماهه نخست سال‌جاری به میزان ۱۱۵ میلیون دلار وارد کشور شده است و نسبت به مدت مشابه سال قبل شاهد رشد چشمگیر۱۰۵.۴۲ درصدی بوده است.

منبع : خبرگزاری مهر